Rungon materiaalit

On useita hyviä materiaaleja, joista valmistetaan pyörän runkoja. Monesti lopullisen tuotteen laatu on kiinni enemmän pyörän valmistusprosessista ja tekijän taidoista, kuin pelkästä raaka-aineesta.

Teräs on kestävä ja luja materiaali. Siitä valmistetut rungot eivät välttämättä ole kaikkein jäykimpiä, mutta osaksi tästä syystä johtuen hyvin mukavia. Nykyaikaisilla valmistusmenetelmillä teräksestä saadaan rakennettua kevyitä ja tyylikkäitä pyöriä.

Alumiini on nykyisin ainakin vakavampaa harrastuskäyttöön tarkoitetuissa pyörissä yleisin runkomateriaali. Siitä on helppo rakentaa kevyitä ja jäykkiä runkoja, joskin näiden molempien ominaisuuksien yhdistäminen vaatii usein ympärysmitaltaan paksuja putkia. Alumiini on perusluonteeltaan kovempi kuin teräs.

Hiilikuitu soveltuu oikein käytettynä hyvin pyörän runkojen valmistusmateriaaliksi. Siitä tehdyt rungot ovat hyvin jäykkiä ja samalla kevyitä. Kuituja eri tavalla asettelemalla saadaan tehtyä esimerkiksi teräksen kaltaisia joustavia runkoja.

Osasarjat

Maastopyörissä yleisimmät osasarjat ovat Shimano ja SRAM. Molemmilla on tarjota eri hintaluokisa hyviä vaihteita, jarruja, keskiöitä, takarattaita jne. Toimivuudeltaan merkit ovat hyvin korkeatasoisia, mutta käyttölogiikaltaan niissä on pieniä eroja. Omat tottumukset ja mieltymykset ratkaisevat, kumpaan merkkiin päätyy. On hyvä muistaa, että uuteenkin toimintatapaan tottuu melko nopeasti. Eli, jos pyörä miellyttää muuten, ei kannata tuhlata liikaa energiaa tai rahaa osasarjojen vaihtamiseen.

Maantiepyörät varustetaan useimmiten Campagnolon tai Shimanon osasarjoilla. Tuore tulokas italialaisen ja japanilaisen merkin hallitsemilla markkinoilla on SRAM, joka esitteli oman vaihtoehtonsa syksyllä 2005.

Tarvetta pyörän perusosien vaihtamiseen on vain harvoin. Useimmiten osasarjat on valittu huolella ja nimenomaan kyseiseen pyörään ja sen hintaluokkaan sopiviksi. Jälkikäteen pyörän osia toki voi halutessaan vaihtaa paremmiksi.